CBE Дональда Малкольма Кэмпбелла (23 марта 1921 – 4 января 1967) был британский гонщик, нарушителем рекорда скорости, который сломал восемь абсолютных мировых рекордов скорости на воде и на земле в 1950-х и 1960-х. Он остается единственным человеком, чтобы установить и мировую землю и водные рекорды скорости в том же самом году (1964).
Семейная жизнь и личная жизнь
Дональд Кэмпбелл родился в Доме Кэнбери, Кингстон-апон-Темс, Суррей, сын Малкольма, позже сэра Малкольма Кэмпбелла, держателя 13 мировых рекордов скорости в 1920-х и 30-х в известных автомобилях Лазурной птицы и лодках, и его второй жене, Дороти Эвелин урожденный Whittall. Этот фон сформировал бы всего персонажа Дональда Кэмпбелла, и действительно его жизнь.
Кэмпбелл учился в Школе Св. Петра, Сифорде и Школе Аппингэма. При внезапном начале Второй мировой войны он добровольно вызвался для ВВС Великобритании, но был неспособен служить из-за случая ревматизма детства. Он присоединился к Briggs Motor Bodies Ltd в Уэст-Тарроке, где он стал инженером обслуживания. Впоследствии, он был акционером в небольшой машиностроительной компании под названием разработка Коров, производя станки. После смерти его отца в канун Нового года, 31 декабря 1948 и помогший главным инженером Малкольма, виллой Leo, младший Кэмпбелл стремился установить рекорды скорости сначала на воде и затем приземлиться.
Он женился три раза: Дафни Харви в 1945, производя дочь Джорджину (Джину) Кэмпбелл, родившуюся 19 сентября 1946; Дороти Маккегг в 1952; и Тонии Берн в декабре 1958, которая продержалась до его смерти в 1967. Кэмпбелл был сильно суеверен, ненавидя цветной зеленый, номер тринадцать, и полагая, что ничто хорошее никогда не происходило в пятницу. У него очевидно также был некоторый интерес в сверхъестественном, которое он лелеял как член Призрачного Клуба.
Кэмпбелл любил жизнь и конечно жил он хорошо. Несмотря на то, чтобы быть компетентным инженером, успешным бизнесменом, многократным рекордсменом самостоятельно и очень эффективным защитником его собственной причины, Кэмпбелл был беспокойным человеком и казался заставленным подражать, если не превосходят, успехи его отца. Он был вообще беззаботным и обычно был, по крайней мере до его катастрофы 1960 года в квартирах соли Бонневилл, оптимистичных в его перспективе. Позади общественного фасада короля скорости он был сложным характером – гордый и уязвимый, все более и более беспокоящийся о его месте в мире. Он эффективно дал себе невозможную задачу – продолжение роли его отца в возрасте, когда логика, должно быть, сказала ему, что все было против него. Кэмпбелл был великим патриотом. Путем он рассмотрел его, его успехи не были для себя, а для большей пользы Великобритании.
Наследство
Между ними Дональд Кэмпбелл и его отец установили одиннадцать рекордов скорости на воде и десять на земле.
История последней попытки Дональда Кэмпбелла водного рекорда скорости на Воде Конистона была рассказана в фильме телевидения Би-би-си Через Озеро в 1988 с Энтони Хопкинсом как Дональд. Девятью годами ранее Роберт Харди играл отца Дональда, сэра Малкольма Кэмпбелла, в Короле Скорости «драмы телевидения Театра BBC2» — и был написан Роджером Милнером и произведен Иннесом Ллойдом. В 2003 Би-би-си показала документальную реконструкцию роковой попытки водного рекорда скорости Кэмпбелла в эпизоде Дней, Которые Встряхнули Мир. Это показало смесь современной реконструкции и оригинальной видеозаписи фильма. Все оригинальные цветные скрепки были взяты из фильма, захватив событие, Кэмпбелла в Конистоне Джоном Ломэксом, местным режиссером-любителем из Уолласи, Англия. Фильм Ломэкса получил премии во всем мире в конце 1960-х для записи заключительных недель жизни Кэмпбелла.
В 1956 он был удивлен Имонном Эндрюсом для седьмого эпизода нового телешоу, Это — Ваша Жизнь.
Синяя мемориальная доска английского Наследия ознаменовывает Кэмпбелла и его отца в Школе Кэнбери, Кингстонском Холме, Кингстон-апон-Темс, где они жили.
В деревне Конистона у Музея Раскина есть показ памятных вещей Дональда Кэмпбелла и Бристоль, двигатель Орфея, восстановленный в 2001, также показан. Кожух двигателя главным образом недостающий, действуя как жертвенный анод в его время под водой, но внутренности замечательно сохранены. Шлем Дональда Кэмпбелла от плохого обреченного пробега также демонстрируется.
В четверг 7 декабря 2006 Джина Кэмпбелл, дочь Дональда, формально дала Лазурной птице K7 Музею Раскина в Конистоне от имени Campbell Family Heritage Trust. В согласии с Campbell Family Heritage Trust и музеем, Билл Смит должен организовать восстановление лодки, которая идет теперь полным ходом. Теперь собственность Музея Раскина, намерение состоит в том, чтобы восстановить K7 назад к бегущему заказу приблизительно 4 января 1967. Билл Смит сказал, что это возьмет нераскрытое число лет, чтобы достигнуть. Джина Кэмпбелл прокомментировала: «Я решил обеспечить будущее Лазурной птицы для людей Конистона, Музея Раскина и людей мира». Директор музея Вики Слоу говорил о великодушии Джины и затем сказал:» Билл Смит уверил нас, что мог сохранить Лазурную птицу полностью и повторно формируемый бесплатно в музей. С 2008 K7 полностью восстанавливается Проектом Лазурной птицы, к очень высокому стандарту рабочего состояния в Норт-Шилдсе, Тайн-энд-Уир, используя значительную пропорцию ее оригинальной ткани, но с новым двигателем БАКАЛАВРА НАУК Орфея того же самого типа, хотя включая много оригинальных компонентов.»С мая 2009 разрешение было дано для того от набора доказательства испытаний Лазурной птицы на Воде Конистона, где она будет проверена к безопасной скорости в демонстрационных целях только. Нет никакой установленной даты для завершения Лазурной птицы K7 или испытаний. K7 будет размещен в построенном крыле ее собственной цели в Музее Раскина в Конистоне, оставаясь на попечении Проекта Лазурной птицы.
Восстановление Лазурной птицы K7 и тело Дональда Кэмпбелла
Крушение ремесла Кэмпбелла было восстановлено Проектом Лазурной птицы между октябрем 2000, когда первые секции были подняты, и май 2001, когда тело Дональда Кэмпбелла было восстановлено. 8 марта 2001 была поднята самая большая секция, включающая приблизительно две трети корпуса центра. Проект начался, когда водолаз Билл Смит был вдохновлен искать аварию после слушания песни Marillion «Из Этого Мира» (из альбома, Боящегося Солнечного света), который был написан о Кэмпбелле и Лазурной птице.
Восстановленная авария показала, что водный тормоз развернулся после несчастного случая в результате сохраненного давления сумматора; у Кэмпбелла не было бы времени, чтобы развернуть относительно медленный тормоз, поскольку лодка щелкнула неконтролируемый. Лодка все еще содержала топливо в топливных линиях двигателя, обесценивая теорию топливного голодания. Крушение все свидетельствовали воздействие слева направо, вытирая целую переднюю часть лодки в том направлении. Более низкие горы ремня безопасности Кэмпбелла потерпели неудачу и, как находили, были эффективно бесполезны. Дальнейшие погружения возвратили различные части K7, который отделился от главного корпуса, когда это разбилось на воздействии.
Тело Кэмпбелла было наконец расположено чуть более чем два месяца спустя и пришло в себя после озера 28 мая 2001, все еще нося его синий нейлоновый комбинезон.
Кэмпбелл был предан земле на кладбище Конистона 12 сентября 2001 после того, как его гроб несли вниз озеро, и через измеренный километр, на запуске, в один прошлый раз. Панихида была тогда проведена в церкви Св. Андрея в Конистоне, после того, как более ранняя, и положительная экспертиза ДНК была выполнена. Похороны были посещены его вдовой Тонией, дочерью Джиной, другими членами его семьи, членами его бывшей команды, и поклонниками. Похороны были омрачены в СМИ из-за освещения нападений 9/11 в Соединенных Штатах. Джин Уэйлс (сестра Дональда Кэмпбелла), однако, была против восстановления тела ее брата из уважения к его изъявленному желанию, что, в случае чего-то идущего не так, как надо, «Шкипер и лодка остаются вместе». Когда Дональд Кэмпбелл был похоронен на кладбище Конистона 12 сентября 2001, она не посещала обслуживание. Стив Хогарт, солист для Marillion, также присутствовал на похоронах и выполнил песню «Из Этого Мирового» соло.
