Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер. Toyota Highlander

❤ 452 , Категория: Автомобили,   ⚑ 16 Ноя 2021г,     ☻ 0

Если вы не боитесь моторов с наддувом и роботизированных коробок, то не должны испугаться и предложенных цен. У Хайлендера вполне надежный восьмиступенчатый гидроавтомат Aisin и атмосферный двигатель V6 3.5 модели 2GR-FE мощностью 249 л.с.

Конечно, наддувные моторы хороши широченной полкой момента. Но когда цилиндров много, двигатель и без наддува везет. И везет красиво! Ты чувствуешь, как растет напор с каждым миллиметром хода акселератора. Здесь нет ускорения в стиле «всё и сразу» от одного касания педали. Это увлекательное путешествие по внешней скоростной характеристике. Highlander разгоняется легко и с отличным саундтреком. Но три с половиной литра и две тонны живого веса хотят есть: средние 15 литров на 100 км — в порядке вещей.

Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер. Toyota Highlander

Теплые шоколадно-бежевые тона заметно оживляют спокойный интерьер. Передняя панель практична — в нижней ее части есть несколько полок. Такое ощущение, что экран медиасистемы должен быть больше, а у нас машина не в топ-комплектации. Но маленький дисплей с низким разрешением — это максимум возможного.

Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер. Toyota Highlander

Аналоговые приборы с физическими стрелками и большой дисплей между ними — идеальное сочетание.

Прокатись я на Хайлендере лет десять назад, пришел бы в полный восторг от шасси. Сегодня мы избаловались — «громилы» Volkswagen Teramont или Mazda CX-9 едут собранно и четко. Тойоте активная рулежка чужда. Каждый резкий маневр выполняется лениво и с большими кренами, словно Highlander делает одолжение. Даже на затяжной дуге надо подруливать. Какое там отключение электроники — тут и спортрежим включать желания нет.

Система удержания в полосе работает грубо и через раз. Однажды вообще случилась неприятная ситуация, когда пришлось уворачиваться от таксиста, который не смотрит в зеркала. Хайлендер с силой пытался вырвать руль из рук и ввернуть меня в такси. Так не годится, система безопасности не должна быть опасной.

Читайте также:  Audi A1: Стильный бюджетник от именитого бренда. Audi A1 Sportback

НА БЕЗДОРОЖЬЕ: НЕ ХОРОШО, НО И НЕ УЖАСНО

Никто не требует от паркетника способностей внедорожника, но преодолеть раскисшую грунтовку он обязан. И тут важно всё — работа трансмиссии, геометрическая проходимость, уязвимость бамперов и порогов.

Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер. Toyota Highlander

При активации внедорожного режима на панели приборов показывается распределение момента по колесам.

Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер. Toyota Highlander

Внедорожные режимы выбираются с помощью шайбы. Меняются степень допустимой пробуксовки, отзывчивость акселератора и автомата. Есть ассистент спуска с горы.

Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер. Toyota Highlander

При вывешивании кузов слегка перекашивает. Дверь багажника меняет свое положение относительно проема, но электропривод справляется без посторонней помощи.

Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер. Toyota Highlander

Под пластиковым пыльником двигателя — больше 20 см. Поставишь стальную защиту — будет меньше. И не очень удачна форма у переднего бампера: юбка работает, как скребок, — после раскисшего участка грунтовки пришлось снимать с него налипшую глину.

У трансмиссии два внедорожных режима: камни/грунт и песок/грязь, в котором я ехал. Реакции на газ в режиме песок/грязь становятся плавными, можно точнее дозировать тягу — чтобы не допустить лишней пробуксовки.

Хорошо Toyota справляется с диагональным вывешиванием. Ход подвески на отбой — чуть больше 8 см, колесо рано отрывается от земли. Но делать какие-то дополнительные манипуляции не нужно. Даже в режиме «Комфорт» Highlander почти без промедления тормозит висящее колесо, чтобы реализовать крутящий момент на тех колесах, что имеют опору.

Комфорт со звездочкой

Highlander любит хайвеи! Мотор еле урчит даже на большой скорости, ветер слышно только в боковых зеркалах. И везешь семерых, включая себя. Ну как семерых — пятерых взрослых и двоих детей. Если взрослые сядут на последний ряд, то спинками второго ряда им зажмет ноги. Места там хватит только для субтильных подростков.

Читайте также:  SsangYong Korando - красивый и практичный кроссовер из Южной Кореи. SsangYong Korando

Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер. Toyota Highlander

«Отличное» расположение зарядок. С тем же успехом можно было разместить их на полу, чтобы наверняка снести провод ногой.

Highlander производит ложное впечатление мягкого и всеядного кроссовера. Но на плохой дороге выясняется, что с плавностью хода не всё в порядке.

На больших неровностях тычки и удары прорываются через подвеску — и даже через мягкую набивку сидений.

Чувствуется, что в первую очередь Highlander создавался для Северной Америки. Там дороги по большей части ровные и широкие. И бензин дешевый — в пересчете на покупательскую способность населения. Затачивать машину под нас нет смысла — продажи слишком малы.

Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер. Toyota Highlander

На втором ряду полно места, сиденья регулируются в продольном направлении и по углу наклона спинки.

Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер. Toyota Highlander

Третий ряд — формальность. Человек ростом выше полутора метров нормально сесть не сможет.

Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер. Toyota Highlander

По нашим замерам в пятиместной конфигурации багажник вмещает 472 литра. И почему такая отделка? Черный ворс и пластик диссонируют с салоном.

Время парадоксов

При всех недостатках Highlander к себе располагает. Есть в нем своя притягательная «ламповость». Но покупать его именно сейчас смысла нет. Чем популярнее марка, тем больше на машины накручивают цены, а за Тойотой и в мирное время была очередь. Порою автомобили от премиальных брендов оказываются дешевле!

Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер. Toyota Highlander

Highlander на удивление бодро идет по грязи. Трансмиссия грамотно распоряжается крутящим моментом, не допуская излишней пробуксовки колес.

Автор: Александр Виноградов

Two Auto — Жизнь с автомобилем

Загрузка...
Отзывы и комментарии к статье Toyota Highlander: у него атмосферный мотор и «ламповый» характер. Toyota Highlander

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*
*

20 − 20 =

Народная медицина
Полезные свойства тыквы — Бабушка,вот чем хороша тыква? — Всем хороша тыква – и вкусом,и полезными

Музыка
Певец Psy Пак Чэ Сан (родился 31 декабря 1977), хангул, более известный его сценическим псевдонимом Сай корейский

Новости
             positivno.me /anekdoty-s-neozhidanno/ Two Films — Мир Кино (Премьеры, Отзывы, Трейлеры, Анонсы) Читайте

Top